中國從20世紀50年代初開始制造叉車。隨著我國工業(yè)化進程的加快,作為工業(yè)車輛之一的叉車,廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟部門。是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。

如今我國已經(jīng)成為叉車制造出口大國和消費大國。然而我國當前的叉車企業(yè)普遍存在附加值低、創(chuàng)新能力弱、結(jié)構(gòu)不合理、市場競爭力弱等問題。叉車企業(yè)尤其是中小企業(yè)如何在激烈的競爭中突破發(fā)展瓶頸,做大做強企業(yè)品牌,我們或許可以從合肥搬易通科技發(fā)展有限公司(以下簡稱:搬易通科技)的經(jīng)營模式中得到啟發(fā)。

2014第二屆中國(合肥)工程機械展覽會于3月28-30日在安徽國際會展中心盛裝亮相。展會上,搬易通科技展示了其自主研發(fā)的多個電動叉車產(chǎn)品。吸引了參展商和觀眾的駐足觀看,不時有展商詢問其性能和價格。記者特此走訪了搬易通科技,有幸采訪到公司技術(shù)代表和業(yè)務代表。

叉車強手如云差異化經(jīng)營思路開拓市場

隨著歐洲和美國叉車市場的強勁復蘇和穩(wěn)定增長,亞洲叉車市場發(fā)展形勢良好,全球叉車行業(yè)得到了飛躍式發(fā)展。在改革開放、經(jīng)濟快速發(fā)展的大背景下,中國物料、零售業(yè)和綜合交通的發(fā)展,中國叉車企業(yè)如雨后春筍般。出現(xiàn)了如巨盾、龍工、合力、杭州、大連、山河智能、巨鯨、湖南叉車、廣州、吉鑫祥、臺勵福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽一拖、上力重工、玉柴叉車等幾十家企業(yè)。

中國這個現(xiàn)今全球第一大叉車市場,目前已經(jīng)被嗅覺靈敏的跨國叉車巨頭們所覬覦。林德、永恒力、皇冠、豐田、現(xiàn)代、大宇、林德、邦姆、永恒力、三菱、卡特彼勒、小松等跨國叉車巨頭已經(jīng)紛紛落戶國內(nèi),采取合資或者獨資等形式進入到中國。此外,一些一直靜候時機的叉車制造商也開始躍躍欲試。

一時之間,中國的叉車市場成為了大家眼里的“香餑餑”,強手如云,競爭日趨激烈。盡管競爭日益白熱化,搬易通科技勇往直前將業(yè)務做到全球,不斷開拓國內(nèi)外市場。據(jù)搬易通科技區(qū)域經(jīng)理胡文軍介紹,搬易通科技始創(chuàng)于1994年,是一家專業(yè)致力于設計制造電動倉儲叉車、非常物流設備的高新科技企業(yè)。經(jīng)過幾年的不斷發(fā)展,產(chǎn)品廣泛應用于醫(yī)藥、食品、化工、電子、機械、家俱、物流等各種行業(yè),覆蓋中國68家務、代理店及海外60多個國家和地區(qū)。與齊魯制藥、五糧液集團、奇瑞汽車、中國南車集團,上海電氣、中國航天、瑞達電源、佳通輪胎、青島四機設備、中國人民銀行等企業(yè)保持良好的合作關(guān)系。

被問及如何在如此競爭激烈的情況下將業(yè)務做到全球。副總工程師方紫劍告訴記者,就安徽市場而言,安徽叉車集團,是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地。江淮叉車憑借其強大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈在我省勢力強勁。兩大集團占據(jù)了絕大部分的市場份額,無形中使得很多中小叉車企業(yè)感覺“亞歷山大”,生意不好做。

“我們現(xiàn)在沒法和他們比,也不能拿他們來做比較。不過在他們專注生產(chǎn)內(nèi)燃叉車的時候,我們專注電動叉車設計制造。和他們最大的區(qū)別是,我們是室內(nèi)電動叉車的專業(yè)制造商,其次是非標定制。”

如果說客戶想在室內(nèi)搬運物料,特別是非常規(guī)場合,如窄巷道、低空間、重物料、防爆場所搬運堆垛等,或倉庫面積不大,需要較大的儲存量及較高的搬運效率,我們的解決方案是其最佳選擇。換句話說,在室內(nèi)物料搬運及倉儲領(lǐng)域,由于客戶的需求豐富、多樣,公司有多達上百種的產(chǎn)品型號供客戶選擇,并可根據(jù)客戶的要求進行非標訂做。即使世界上只有一臺需求,公司也會為其量身定制,實現(xiàn)“貨暢其流、盡在掌控”理想。

我們的目標是為用戶提供專業(yè)的物料搬運、堆垛解決方案,免費為客戶咨詢、設計,提供最佳的物料流通效率和最佳的產(chǎn)品性價比。據(jù)悉,搬易通科技目前市場份額在國內(nèi)室內(nèi)電動物料搬運行業(yè)中居前列,產(chǎn)品批量出口國外市場。

其實企業(yè)都是大同小異的,差距就在這小小的“差異”上。企業(yè)尤其是中小企業(yè)如何在市場競爭激烈的情況下突破發(fā)展瓶頸,在市場上占有一席之地,其實答案很多,但是萬變不離其宗。希望有心的讀者自己從中發(fā)掘一種適合自己的經(jīng)營思路。

自主研發(fā)、精益生產(chǎn)鑄造叉車精品

縱觀我國叉車行業(yè)雖然發(fā)展迅速,也取得了不錯的成績。但是因為行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào),忽略市場調(diào)查,不了解客戶需求,導致我國核心技術(shù)過分依賴進口,高端產(chǎn)品發(fā)展不佳,成為企業(yè)發(fā)展的短板。

強烈的市場競爭意識和企業(yè)品牌意識,使得搬易通科技公司總經(jīng)理韓龍先生創(chuàng)辦企業(yè)之前就非常注重技術(shù)。進入叉車領(lǐng)域,從事叉車和配件銷售開始,公司每年都投入相當可觀的資金用于專業(yè)人才培養(yǎng),技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)。目前公司擁有各類專業(yè)人才和員工二百多人。其中產(chǎn)品開發(fā)工程師四十七人,中、高級機械技研人員五十多人。

巨額的研發(fā)成本終于傳來累累碩果。1999年成立合肥工廠,開始生產(chǎn)手動搬運車;2000年搬易通科技科技成立,擁有自主品牌THANKYOU電動堆高車;2003年研發(fā)生產(chǎn)電動前移式叉車;2005年蓄電池平衡重叉車研制成功;2009年創(chuàng)立自主品牌MIMA?,窄巷道叉車(TC三向堆垛車、TD蓄電池側(cè)面叉車、TFB四向行駛前移式叉車)研制成功;2010年全交流前雙驅(qū)平衡重叉車研發(fā)成功,7噸、12噸模具專用搬用車成功交付用戶;2011年50噸和100噸點點牽引車試制成功,三支點全交流蓄電池平衡重叉車研發(fā)試制;2012年13.5噸平衡重叉車研發(fā)試制;2013年全向叉車和3噸前移式叉車研發(fā)試制。

作為立志創(chuàng)自主品牌的搬易通科技公司,早在創(chuàng)立之初,就確立了以“進取、創(chuàng)新、誠信、感恩”為經(jīng)營理念服務于廣大用戶,以“量身定制”為企業(yè)核心價值成為每位員工始終不渝的奮斗目標。并于2008年順利通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證,獲得了“中華人民共和國特種設備生產(chǎn)許可證”,榮獲“合肥市創(chuàng)新型企業(yè)”等稱呼。各系列產(chǎn)品通過“歐盟CE認證”和“SGS認證”,獲得了“41項實用新型專利證書”、“高新技術(shù)產(chǎn)品證書”和“安徽名牌產(chǎn)品證書”。

針對眼下叉車市場上的價格戰(zhàn),方紫劍表示:“我們不打價格戰(zhàn),主張自主研發(fā)和精益生產(chǎn)。”我們專注電動叉車,專業(yè)做物流、倉管領(lǐng)域的電動叉車,致力于為客戶提供最佳的物料流通效率和最佳的產(chǎn)品性價比。

自公司成立以來,自主品牌MIMA? 通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和專利積累,產(chǎn)品已涉及12大類50多個品種。如托盤搬運車、托盤堆垛車、前移式叉車、蓄電池平衡重式叉車、蓄電池牽引車、揀選車、窄巷道叉車、防爆叉車、四向行駛前移式叉車、蓄電池側(cè)面叉車和非常物流設備等。

服務、代理商遍布國內(nèi)外。密集的銷售網(wǎng)絡為客戶的選擇提供了多重保障,解決了客戶購買的后顧之憂,確保客戶“買得到,用得值”。因此搬易通科技好評連連,備受用戶青睞。去年公司年產(chǎn)叉車三千多臺套,年銷售額達一個億多元,預計今年公司產(chǎn)量將再次邁上新臺階,年銷售額將達到2億元。

智能化將成為未來發(fā)展主流

談及未來叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢,搬易通科技區(qū)域經(jīng)理胡文軍毫不猶豫地說:“不論是產(chǎn)品還是生產(chǎn)過程,智能化將成為未來發(fā)展的主流。”

他分析道,隨著裝備工業(yè)化、機械化進程的加快,發(fā)達國家無不重視工業(yè)車輛的技術(shù)研究、開發(fā)、生產(chǎn)以及銷售。即使是邁進”信息化社會“的工業(yè)化國家,也無不高度重視叉車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

與此同時,隨著計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展及其在工程機械上的廣泛應用,叉車產(chǎn)業(yè)正逐漸發(fā)生著巨大的轉(zhuǎn)變和整合,呈現(xiàn)出全球化、信息化、智能化、自動化的方向發(fā)展。發(fā)達國家正因此加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的力度,工程機械產(chǎn)品中附加值低的產(chǎn)品被安排到有市場潛在需求的發(fā)展中國家生產(chǎn)。叉車產(chǎn)品尤其是高端產(chǎn)品的特點是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長。目前外資企業(yè)已占據(jù)了中國高端市場,并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場,因此我國中小企業(yè)必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。

綜上在生產(chǎn)過程智能化方面,搬易通科技已全面實施ERP等管理軟件,技術(shù)中心采用計算機輔助設計,生產(chǎn)線采用柔性制造體系。大大提高了生產(chǎn)效率,降低了用工成本。經(jīng)過十多年的發(fā)展,公司現(xiàn)已形成具有機械加工、鉚焊、沖壓、鍛造、電加工、涂裝、精密機器制造等綜合制造能力和品質(zhì)。擁有生產(chǎn)加工設備200多臺套,擁有完整的拋丸、底漆、油漆、烘干流水線。

在產(chǎn)品智能化方面,公司以倉儲發(fā)展為依托,開發(fā)新品種新技術(shù),特別是前移式叉車和堆垛車產(chǎn)品。“目前我們正致力于無人駕駛叉車開發(fā)研究中”,胡文軍說道,無人駕駛叉車因適用于有毒或特殊環(huán)境如窄巷道的需要,將具有較大發(fā)展空間。

總體來說智能化產(chǎn)品具有便利性、安全性、經(jīng)濟性等優(yōu)點。首先,它們能代替人做某些單調(diào)、頻繁和重復的長時間作業(yè),或是危險、惡劣環(huán)境下的作業(yè)。其次,在重復動作中可以保持較高精度,保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。第三,可以連續(xù)工作,投資回收期較短。最后,產(chǎn)品使用成本較低,且便于控制,可以削減昂貴的人工費用,為企業(yè)節(jié)約大量的成本。新產(chǎn)品投入市場后,繁瑣的現(xiàn)場連線將被單一、簡潔的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡所替代。系統(tǒng)設計靈活、設備維護簡單,信號傳輸質(zhì)量也將大幅提高。

據(jù)悉,智能化是實現(xiàn)擴展或替代腦力勞動為目的的高層次的控制技術(shù)。是實現(xiàn)數(shù)字化工廠的重要技術(shù)基礎,是我國制造業(yè)在新時期新形式下的發(fā)展趨勢。

節(jié)能、環(huán)保成為時代發(fā)展的必然趨勢

“節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為時代發(fā)展的必然趨勢。”胡文軍說,在節(jié)能環(huán)保方面,搬易通科技一直走在行業(yè)前列,這主要源于 “安全、耐用、舒適、低碳(節(jié)能)”的設計理念。依靠科技,搬易通科技加快節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā),加快建立節(jié)能減排技術(shù)服務體系,推進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

前段時間,全國25個省份、100多個中大型城市一度發(fā)布空氣重度污染預警,霧霾頻頻跳上廣播電視報紙雜志的頭版頭條,刷爆微博微信。隨著人們開始重視室內(nèi)空氣質(zhì)量,節(jié)能環(huán)保設備受到熱捧,銷售量節(jié)節(jié)攀升。

一般來講,叉車按動力分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機為動力,其功率強勁、適用范圍廣,缺點是排放和噪聲污染較大,對人類健康危害較大。以電動機為動力,蓄電池為能源的電動叉車由于沒有污染、噪音小,因此備受關(guān)注,廣泛應用于室內(nèi)操作和其它對環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。“為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求,電動叉車將越來越受到重視,正逐步取代內(nèi)燃叉車。”

蓄電池問題作為企業(yè)核心技術(shù)之一。搬易通科技在提高整車利用率,提升工作效率的同時,通過與電源生產(chǎn)制造商強強聯(lián)合,共同研發(fā)新型環(huán)保電池。使得所配置的蓄電池不但生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)均不會產(chǎn)生污染。而且可回收再利用,做到真正意義上的綠色環(huán)保產(chǎn)品。據(jù)悉,采用交流電機、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢。使叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高,完全克服了直流電機產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護頻繁的缺點。另外,快速充電技術(shù)的發(fā)展日趨成熟,充電電流可達到傳統(tǒng)充電電流的4倍以上,充電時間更短,效率更高。

電動叉車市場前景看好

據(jù)胡文軍介紹,目前國際電動叉車的產(chǎn)量有不斷上升的趨勢。在全球叉車銷售中歐美電動叉車比重超過了50%,而中國內(nèi)燃叉車占銷量的80%。中國的電動叉車比例依然很低,在未來的叉車市場上電動叉車將得到進一步發(fā)展。

中國工業(yè)車輛協(xié)會秘書長張潔曾說過 “隨著環(huán)境保護的要求越來越嚴格,新能源工業(yè)車輛和電動工業(yè)車輛在中國市場上的比例也會逐漸上升。印度、東歐和拉丁美洲是關(guān)鍵的市場,中國叉車制造商已在這些市場上占有了一席之地。但是,若要追求更高端的市場目標,中國叉車制造業(yè)也必須同時滿足美國和歐洲市場上節(jié)能和環(huán)保的要求。”

由此可見,電動叉車將越來越受到用戶的青睞,中國電動叉車的市場空間還很大。此外,電動叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多。其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強度,提高了工作準確性。

另外,電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適,適用范圍越廣,解決物流的方案越來越多。這些方面來看,“電動叉車的市場需求肯定會越來越大,電動叉車市場前景會越來越好的。搬易通科技正在探索進一步提高叉車的舒適度。”

【編后語】作為安徽省唯一一家專業(yè)生產(chǎn)室內(nèi)電動叉車企業(yè),搬易通科技以“進取、創(chuàng)新、誠信、感恩” 為經(jīng)營理念,以“量身定制”為品牌核心價值。全心為用戶實現(xiàn)“物盡其用、貨暢其流”理想,全力為廣大客商打造“小空間,大作為”的行業(yè)前景。現(xiàn)已成為安徽乃至全國具有一定影響力的裝備制造企業(yè),為叉車行業(yè)的更好更快發(fā)展做出了一定的貢獻。