“總結過去的一年,盡管玉柴取得了國內份額最大、產品品種最全、產銷量最高的業績,但我們沒有沾沾喜喜。我們更要看到宏觀經濟的下行壓力還在繼續,傳統動力面臨的挑戰和沖擊還很大”,1月21日,玉柴股份董事長晏平在江蘇昆山召開的玉柴機器2016年營銷服務大會上的這段開場白一經說出,立刻贏得了全場的掌聲。

“二次創業”見成效

2015年,玉柴集團累計銷售多缸發動機47.66萬臺,累計實現匯總收入337.02億元。其中,玉柴股份累計銷售發動機大約36.5萬臺,產銷量繼續穩居行業榜首,在國內主要14家主要發動制造企業中市場份額有所上升。

2015年,玉柴共向市場發布、投放了22款新產品,涉及柴油國4、國5、歐6、非路用國3以及國5燃氣發動機,由此在幾個細分市場取得顯著成績:中重卡動力產品結構得到改善,卡車板塊公路車的占比達65%,改變了玉柴以配套工程自卸車為主的產品結構;輕卡動力逆勢增長。4FA\4S實現逆勢增長60%;農機銷售創歷史新高;16升以上大船電動力批量銷售,市場增長潛力喜人;海外市場拓展成效顯著,逆勢增長超過20%;依托進出口公司及項目合作,出口渠道進一步拓寬,產品進入覆蓋167個國家,并在部分國家取得優勢地位,網絡建設日趨完善。

2013年,晏平提出了在未來五年開展“二次創業”的戰略,以促進玉柴產業的快速升級。兩年多來,玉柴集團沿著這一道路奮勇前行,使得企業在全面轉型升級上實現了快速騰躍?！拔覀儜獙Ξa能過剩的困局,先走了一步”,面對已有的成績,晏平顯得十分平靜。

產品轉型戰略

2016年剛開年,玉柴就在營銷服務大會上搶先發布了4款新品,覆蓋了輕中重型發動機以及新能源動力。這些新品不僅僅是對產品進行的排放升級,同時還對產品的性能、可靠性、產品品質以及產品的適配性做了全面的升級和開發,以使產品更具競爭力。這4款新品分別是YC6JN-60燃氣發動機、YCHPS中型混聯式混合動力系統、國五動力新產品YC6K13-50柴油機、YC4Y22-50輕型柴油發動機。

值得一提的是YC4Y22-50輕型柴油發動機,這款新品的推出再次體現出玉柴產品轉型升級的成果。自2013年以來,玉柴在輕型車用動力市場上推出了YC4FA、YC4FB、YC4S、YC4EG等多個高性能精品發動機,并贏得了良好口碑。YC4Y22-50輕型柴油發動機由奧地利AVL設計、玉柴自主完成過程開發的一款在開發橫置轎車動力基礎上開發的縱置商用新動力。該發動機集成了當今世界輕型高速柴油機的大量先進技術及配置,特別適配轎車、SUV、MPV、輕客、皮卡。

2016年,玉柴將對產品的研發、升級、生產等方面進行全面布局,再次體現出轉型升級的戰略思想。

2016年玉柴啟動“雙轉型”戰略-機電網

玉柴股份總裁吳其偉在營銷大會上公布了2016年的經營工作的主題:“深耕細作,闖關轉型”。其中“七闖關”涉及產品轉型戰略,主要內容包括:過T3、穩國4、拓國5、啟國6,突破品質關、成本關、交付關。

產品研發方面,主要包括兩大內容:國5、T3、混合動力二代系統的產品定型與批量投放;國六產品、非道路T4產品的型譜確定,并啟動全面開發。

產品升級方面,將大力推廣YC6K、YC4S等重型和輕型發動機,切入重點市場;深化與整車廠、終端經銷商、大用戶的戰略合作;主動應對新能源的沖擊,推廣混動二代系統和混動專用發動機、純電動配件。

應對面對新能源的挑戰,玉柴的措施包括:完善混合動力專用發動機的開發與市場推進;推廣二代并聯混合動力系統和混聯系統;繼續推進燃氣發動機市場;開發與投放電機、電附件、控制器等新能源零部件。

國際合作方面,將穩定越南、中東、南美市場;拓展緬甸、北非、俄羅斯市場;配合主機廠做好出口海外戰略?！?015年玉柴的海外市場銷量第一次突破4萬臺。2016年我們將與全球著名公司展開國際合作,隨后玉柴將有重大新聞發布”,具體合作細節,晏平沒有透露,只是在大會上賣了一個關子。

管理轉型

繼續推進玉柴精益制造體系YCPS的建設是玉柴2016年管理工作的一個重點。

2011年,玉柴股份開始導入精益化,2013年底引入外國專家,到2015年已經初步構建起玉柴精益制造體系YCPS。2015年,在以山田一穗總監為首的外國專家團隊的指導下,玉柴股份確定了安定生產、柔性生產、品質提升等七大板塊的改善方向,全年確立四層項目237個,五層項目748個,精益制造在生產系統全年推進,全年所有項目創造收益超過2000萬元。晏平在營銷大會上的講話中專門強調了此項工作的重要性,2016年是YCPS建設的收官之年。玉柴為自己制定的目標是,成為全球最具競爭力和責任感的專業動力企業,要真正想站在國際巨人的行列之中,不進行升級,不否定自己,永遠只能跟在國際大公司后面亦步亦趨。

在服務競爭力提升方面,玉柴完成了2015年的年度目標。2015年用戶滿意指數為81.88,同比上升1.67;卡車、客車服務網絡已構建全面電控服務能力,地級市電控服務覆蓋率達90%以上,非道路產品借助車用網絡技術力量,已形成基本電控保障能力;玉柴“微+”服務平臺完成構建,并上線運營,利用移動互聯網為用戶提供便捷服務;挖掘后市場潛力,構建經營型玉柴服務體,實現了26家配件服務聯盟,其中配件聯盟銷量同比增長22%。服務升級。2016年,玉柴將進一步升級服務政策,包括三包期限、換油周期、工時費用、外出燃油補貼。同時,提升電控服務質量,建設移動互聯網服務平臺,持續推進配件、油品服務以及技術聯盟,結合商務政策提升營銷競爭力。晏平在營銷大會上提到了2016年將要開展營銷系統的改革,他表示在當前排放升級的背景下,營銷團隊要密切聯系市場,跟上形勢發展的要求,以構建新型合作關系為抓手,重新構建高效、有力的營銷服務體系。

盡管整體行業形勢嚴峻,玉柴仍然制定并公布了具有挑戰性的銷售目標:玉柴股份本部發動機的銷售目標分為兩級,2016年必達36.5萬臺,挑戰38.35萬臺。