據(jù)英國路透社報道,2015廣州車展于昨天落下帷幕,展會的一大亮點MPV引起了不少人的注意。大眾汽車在本次車展上發(fā)布了超大型途安,與此同時廣州汽車集團乘用車有限公司也展出了其微型乘用車的原型。小型多功能車或許會成為未來中國汽車市場的一個新增長點。

中國新二孩政策催熱多功能車

今年10月底,中國政府宣布實行全面放開二孩政策。政策一出,汽車制造商們便敏銳地嗅到了其中蘊藏的商機:中國家庭對大空間多功能車的需求將會上升。它也將成為繼暢銷車SUV之后的新的增長點。

在中國,這種七座式汽車的銷量雖然目前只占到總銷量的10%,但它的增長速度比整個汽車市場還快。專家說,中國有很多大家庭(三代或數(shù)代同堂的家庭),這意味著這種汽車在華的市場需求量很大。中國很有可能成為繼美國之后的最大的多用途汽車市場。

廣州汽車集團乘用車有限公司總經(jīng)理吳松在接受路透社的采訪時說:“全面二孩放開的政策出臺后,我相信7座式的多功能車或越野車銷量將上漲。”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),多功能汽車在今年前10個月的銷量增加了7.8%,而整個汽車行業(yè)銷量的增長率僅為1.5%。

家庭友好型汽車 更實用更省錢

多功能汽車的制造商原先主要針對企業(yè)高管生產(chǎn)大型豪華車或為小型企業(yè)生產(chǎn)能運輸貨物和人員的車型。而此次制造商們將目光鎖定在潛力巨大的中國家庭這塊。

中國的很多大家庭是三代同堂,因為祖父母可以幫忙照看孩子。而生活在大城市的大家庭用車數(shù)量會受到限制,所以這就使多功能車比五座運動型多功能車更具優(yōu)勢。據(jù)了解,目前五座運動型多功能車占乘用車銷量增長的絕大部分。

上汽通用五菱汽車股份有限公司副總裁Gustavo Céspedes說:“買兩輛車的成本太高了,這就是七座多功能汽車銷量大增的原因。”

多家汽車公司加入競爭

通用與其合資伙伴上海汽車集團占據(jù)了多功能汽車銷售的半壁江山。最暢銷的是售價為42,800元的五菱宏光,售價為69,800元的寶駿730僅上市一年就排在第二位,在市場上獲得巨大成功。

據(jù)相關人士透露,吉利汽車集團也在設計適用于家庭的微型多功能車。該公司發(fā)言人表示現(xiàn)在討論未來產(chǎn)品還為時尚早。

廣汽乘用車有限公司也看到了家用汽車市場的巨大潛力。該集團設計主管張帆說:“廣汽兩年前就已開始填補微型多功能車和高端車之間的市場空缺,并且這部分市場利潤很大。”

多功能車日益受到中國消費者的歡迎,這也說明越來越多的消費者在買車時更理性、更看重實用性而非社會地位。