經(jīng)歷過(guò)2月疫情暴擊后,3月汽車(chē)銷(xiāo)量備受期待。從中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)來(lái)看,復(fù)蘇增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯。數(shù)據(jù)顯示,3月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)140萬(wàn)輛,分別達(dá)到142.2萬(wàn)輛和143.0萬(wàn)輛,環(huán)比高漲399.2%和361.4%。盡管環(huán)比增勢(shì)喜人,但從同比數(shù)據(jù)來(lái)看,3月產(chǎn)銷(xiāo)依舊跌幅明顯,分別為44.5%和43.3%。1-3月,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛,同比下降45.2%和42.4%。

    因此,車(chē)市雖然回暖,但距離完全復(fù)蘇尚存一定距離。尤其是在海外疫情不斷蔓延下,出口受阻、供應(yīng)鏈斷供等令中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再迎新的挑戰(zhàn)。中汽協(xié)指出,預(yù)計(jì)二季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有較大復(fù)蘇,但難以恢復(fù)到去年同期水平。

企業(yè)迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn) 3月銷(xiāo)量觸底反彈

    3月,隨著新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)得到有效控制,車(chē)企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)加速恢復(fù)。中汽協(xié)表示,在其所調(diào)研的23家企業(yè)集團(tuán)中,截止4月9日,整車(chē)生產(chǎn)基地全面復(fù)工,員工返崗率86%,復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均水平的75%。

    經(jīng)銷(xiāo)商方面,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截止4月9日,所調(diào)研的全國(guó)156家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)(涉及4S店共計(jì)8822家)門(mén)店復(fù)工率達(dá)99.6%,綜合復(fù)工效率達(dá)74.7%。另外,被抑制的消費(fèi)需求也在3月得到釋放,經(jīng)銷(xiāo)店客流恢復(fù)率達(dá)到了69.3%。

    企業(yè)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)及消費(fèi)需求逐步釋放,促使3月整體車(chē)市強(qiáng)勢(shì)回暖,各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域較2月均出現(xiàn)喜人增勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,乘用車(chē)3月銷(xiāo)量為104.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)365.8%,其中轎車(chē)和交叉性乘用車(chē)增幅較大。商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)38.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)348.9%。

    新能源汽車(chē)亦回升明顯,3月銷(xiāo)量達(dá)5.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)301.3%。蓋世汽車(chē)研究院預(yù)計(jì),隨著政策助推和新車(chē)的不斷推出,新能源車(chē)市將從二季度開(kāi)始逐步回暖,下半年市場(chǎng)有望恢復(fù)正增長(zhǎng)。

同比降幅仍超40%面臨國(guó)內(nèi)外疫情雙重挑戰(zhàn)

    從環(huán)比數(shù)據(jù)看,3月銷(xiāo)量的暴漲的確令人振奮。然而,從一季度整體銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看,依然呈現(xiàn)較大跌幅。數(shù)據(jù)顯示,1-3月,我國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)367.2萬(wàn)輛,同比下滑42.4%,減少270萬(wàn)輛。其中,乘用車(chē)銷(xiāo)售287.7萬(wàn)輛,同比下滑45.4%;商用車(chē)銷(xiāo)售79.4萬(wàn)輛,同比下降28.4%。受銷(xiāo)量影響,車(chē)企營(yíng)業(yè)收入及利稅總額下滑明顯,資金鏈緊缺更是成為行業(yè)常態(tài),即便是行業(yè)巨頭亦在所難免。