5月20日下午，樂視在北京競園發(fā)布旗下分時租賃業(yè)務(wù)零派樂享的2.0版本。

　　零派樂享的名字來源于綠色環(huán)保的共享經(jīng)濟理念，其中“零派”代表零排放、零閑置、零負擔(dān)的綠色生活，“樂享”代表分享互利的互聯(lián)網(wǎng)新生活方式。

　　作為樂視傾力打造的社會化應(yīng)用，零派樂享打通了電動汽車上下游供應(yīng)鏈，整合了樂視大生態(tài)的硬件和內(nèi)容資源，是樂視汽車生態(tài)“社會化“業(yè)務(wù)的又一戰(zhàn)略級平臺。

　　秒租車，二分之一價格

　　零派樂享成立于2015年的5月20日，是國內(nèi)首批進入電動汽車分時租賃領(lǐng)域的企業(yè)，12月產(chǎn)品試運營，于今年4月底全面開放會員注冊。

　　零派樂享2.0版本app跟去年12月的測試版相比，客戶體驗有了很大提升：

　　首先，業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)了手機APP和微信雙平臺接入，提供微信版全流程功能；新客戶30秒內(nèi)即可完成注冊，5分鐘內(nèi)通過審核，再次使用只需要15秒即可完成下單；

　　提供手機驗證開門和無網(wǎng)絡(luò)下車輛密碼鎖開門兩種方式取車，實現(xiàn)真正的自助便捷；

　　租車全程全車輛保險，0押金，先用車，后付費，24小時不間斷線上線下服務(wù)；

　　提供全平臺免費充電和停車服務(wù)，15元按小時單向計費，無其他附加費用。以望京SOHO租一輛車開到中關(guān)村SOHO為例，16公里，不到一小時按一小時計費15元，只是出租車價格的二分之一。

　　零派樂享還全新推出“樂異還”異地取還車業(yè)務(wù)。“樂異還”是樂視同合作伙伴合作推出的智能停車管理系統(tǒng)，車輛可以平臺內(nèi)在所有停車場里自由穿行，動態(tài)控制車位，例如當(dāng)用戶從A到B之后，車輛在B點自動上線，然后可能再去C，再去D。該系統(tǒng)能基于車輛潮汐調(diào)度的智能算法，根據(jù)取還車網(wǎng)點負載情況，智能調(diào)節(jié)優(yōu)惠費率，實現(xiàn)讓用戶調(diào)度車輛的動態(tài)平衡。

　　北京年內(nèi)投入500輛，兩年完成重點城市布局

　　作為零派樂享的母公司，樂視控股將在2019年前累計投入20億元人民幣，全力支持平臺建設(shè)。

　　零派樂享將提供幾乎市面上所有主流的電動汽車車型，滿足客戶不同用車需求。2016年上半年，零派樂享已經(jīng)在北京主城區(qū)陸續(xù)投入近200輛全自購車輛，覆蓋市區(qū)內(nèi)各大商圈的交通樞紐網(wǎng)點；到2016年年底，零派樂享將陸續(xù)完成500輛車的采購量，投入到北京200余網(wǎng)點的運營過程中，保持每個網(wǎng)點2-3臺車的流轉(zhuǎn)量。

　　到2016年底前，零派樂享拓展城市將達7個，在上海、深圳、成都、重慶、三亞、煙臺自建運營公司；同時公司將積極爭取各地區(qū)的政府合作，在2年內(nèi)完成國內(nèi)所有重點城市布局。

　　車樁位一體化運營

　　零派樂享宣布將全面開放平臺接入，打通全產(chǎn)業(yè)鏈條，整合電動汽車廠商、能源企業(yè)、車位資源企業(yè)三大領(lǐng)域，建立“車樁位”一體化運營。

　　在樂視生態(tài)運營語境下，這種“硬件+軟件”的結(jié)合，使得車輛、駕駛?cè)恕⒎?wù)提供方和硬件支持方資源相互連接，得到最大程度的利用。基于樂視云平臺，車輛信息、行駛信息、駕駛?cè)诵畔⒛軌虮桓泳_地實時記錄；平臺車輛可以自由加入或退出，在每個停車和充電網(wǎng)點自由停靠充電；數(shù)據(jù)庫中的車輛當(dāng)進入合作停車場的時候，可以被自動監(jiān)控設(shè)備識別，在網(wǎng)絡(luò)自行計價、結(jié)算、扣費；對于同一地點的過載車輛，平臺可以低價促銷的方式進行調(diào)控，吸引客戶使用。

　　未來，零派樂享的目標(biāo)不僅是分時租賃平臺，還將構(gòu)建電動汽車出行共享生態(tài)系統(tǒng)。在車樁位一體化運營后，零派樂享將開放吸納社會車輛進入，并全面開放電樁、停車位和車輛的整體數(shù)據(jù)庫，形成真正的全社會車輛資源共享。